BREAKING NEWS |
العماني الرواحي للفوز ببطولة الشرق الأوسط للراليات
September 28, 2023 at 7:34
يتّجه السائق العُماني عبد الله بن سُليمان الرواحي إلى رالي قُبرص الدُّوَليّ، الجولة الأخيرة من بُطولة الشرق الأوسط للراليات للعام 2023، متصدرًا الترتيب العام المؤقت لبُطولة السائقين برصيد 84 نُقطة وبفارق 6 نقاط فقط على بطل الشرق الأوسط للراليات 18 مرة، السائق القطري ناصر بن صالح العطية، حيث لديه الفُرصة للتتويج باللقب لأول مرةٍ في مسيرته، والأول لسائقٍ عُماني، وكسر احتكار السائق القطري للقب منذ العام 2011، حيث كان يحسم اللقب في معظم المواسم في وقتٍ مبكر.
وواصل الرواحي وملّاحه الأُرْدُنّيّ عطا الحُمود تحضيراتهما لخوض الجولة الأخيرة على متن سيارة سكودا "فابيا رالي 2 إيفو"، من نواحي التدريب البدني والذهني وتدوين الملاحظات، والأهم من ذلك الحفاظ على معنويات عالية لحسم اللقب في مصلحته، خصوصًا مع الخبرة الكبيرة لناصر والإمكانات والميزانية المرصودة إذ يُدرك العُماني الشاب أن المُنافسة مع ناصر ليست بالهيِّنَة، حيث من المؤكد أنه لن يستسلم وسيبذل المُستحيل للحفاظ على لقبه.
هذه المرة الأولى منذ موسم 2014 نرى فيها المُنافسة على لقب بُطولة الشرق الأوسط للراليات حتى الرمق الأخير، حينها حُسِمَ اللقب في ظروفٍ مثيرةٍ للجدل في الجولة الأخيرة في رالي دبي الدولي، حيث فازَ بلقبه مبدئيًا السائق الإماراتي الشيخ خالد بن فيصل القاسمي، لكن كان هنالك اعتراضات على النتائج على أساس أنه لم يلتزم بالمسار المحدد في إحدى المراحل، وفُرِضَت عليه غرامة زمنية، وهكذا خسر الفوز بالرالي ومعها لقب البُطولة، الذي آلَ إلى ناصر.
كما إنها ليست المرة الأولى التي نصل فيها إلى نُقطة عدم تحديد هوية الفائز بين سائقين حتى الجولة الأخيرة، إذ ظل حسم لقب موسم 2010 مُعلّقًا إلى الجولة الختامية بين السائقين القطريين الراحل مِسفر المرّي، وناصر العطية، وحسمَ مسفر اللقب لمصلحته. في وقت انتهى موسم 1993 بالتعادل بالنقاط بين السائقين القطريين الراحل الشيخ حمد بن عيد آل ثاني، ومواطنه ناصر بن خليفة العطية، كما تعادلا في عدد الانتصارات التي أحرزها كل واحدٍ منهما، لذا حُسم اللقب لمن فازَ بلقب الرالي الأطول مسافةً، وكان حينها رالي الأرْدُنّ الدولي الذي فازَ به الشيخ حمد، وهكذا ذهب اللقب لجُعبته.
وتُشير أنظمة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" إلى أنه في حالة التعادل بالنقاط بين سائقين أو أكثر عند نهاية الموسم فإن اللقب يستقر في جعبة السائق الذي حقق أكبر عدد من الانتصارات، فإذا تساوى السائقان بعدد الانتصارات فإن اللقب يذهب لمن حقق المركز الثاني أكثر، فإن كانا مُتعادلين فإنهم ينظرون فيمن حقق المركز الثالث أكثر، وهكذا دواليك، وإذا استمرت حالة التعادل فإنهم يحتكمون لتحديد الفائز باللقب لمن حقق أسرع الأوقات في أكبر عدد من المراحل الخاصة.
وأكدّ عطا، ملّاح عبدالله صعوبة المهمة، مشيرًا إلى الندية مع سائق من عيار ناصر، لكنه أشادَ بالتقدُّم الكبير الذي حققه عبدالله في مشاركاته في البُطولة، من ناحية اكتساب الخبرة بنفسه ومن أخطائه أو من السائقين الآخرين، والثقة وضبط النفس والتعامل مع الضغوط وأساليب القيادة. هذا الموسم شديد الأهمية للملّاح عطا، الذي يتطلّع للفوز بلقب الملّاحين هذا الموسم، وبالتالي كسر احتكار الملاحيين الأجانب على ساحة البطولة منذ مدة طويلة.
وبدأ عبدالله الموسم من الجولة الأولى، رالي عُمان صُحار الدولي، الذي أُقيم في كانون الثاني، حيث بدأ الموسم بأفضل طريقة مع فوزه بلقب رالي بلاده، ومن ثم شارك في الجولة الثانية، رالي قطر الدولي، الذي أُقيم في الشهر التالي، واتسمت
المشاركة بالصعوبة، بوجود ناصر على أرضه إلى جانب مشاركة عدد من السائقين العالميين، ووجدَ عبدالله فيها فرصةً لمعرفة مستواه الحقيقي واكتساب الخبرة والتنافسية، لكنه اضطر للانسحاب بعض أن تعرضت سيارته لثقب في الإطار الأمامي، إذا واصل المرحلة، ما أدى ما أدى لتضرر السيارة، كان هذا درسًا تعلمه بالطريقة الصعبة، خصوصًا بفوز ناصر بلقب الرالي في سيارته فولكس واغن "بولو جي تي آي - آر 5".
واستعاد عبدالله تألقه في رالي الأردن الدولي، الذي أُقيم في شهر أيار حيث تحمّل الضغط الذي مارسه ناصر طيلة مراحل الرالي، وقادَ بانضباط دون أن ينجر للتهوُّر إلى أن فازَ بلقب الرالي، مُبديًا نديةً عالية وتحديدًا في اليوم الثاني.
وشارك عبدالله في الجولة الرابعة، رالي لبنان الدولي، الذي أُقيم في أيلول الجاري حيث كان تجربةً مختلفةً على جميع الصُعُد، إذ يُقام الرالي على مسارات إسفلتية جبلية ملتوية تحيط بها الغابات وتتناثر على مساراتها القرى، مع مشاركة عدد كبير من السائقين اللبنانيين ذوي الخبرة والمشاركات المتكررة على أرضهم، فازَ السائق اللبناني روجيه فغالي باللقب، وأنهى عبداللـه الرالي في مركز الوصافة، حيث واصل طيلة مراحل الرالي تحسين أوقاته ومهاراته، في المُقابل، انسحب ناصر من هذا الرالي.
إنه الموسم الخامس من بُطولة الشرق الأوسط للراليات الذي يُشارك فيه السائق العُماني عبد الله الرواحي، حققت سلطنة عُمان خمسة انتصارات في البُطولة، أربعة منها على يد عبدالله، وواحدٌ حققه نزار الشنفري.
وكان من المُقرر إقامة رالي الكويت الدولي في شهر تشرين الثاني المقبل، إنما أعلن منظمو الرالي عن إلغائه، ما جعل الجولة الخامسة، رالي قُبرص الدولي، الجولة الأخيرة والحاسمة من موسم 2023، حيث سيُقام بين السادس والثامن من تشرين الأول المقبل ما سيزيد من حرارة المُنافسة إذ ستصل الأمور ذروتها هناك، ولن تقتصر المنافسة مع ناصر، إذ ستدخل عوامل جديدة قد تُعيد خلط الأوراق، خصوصًا من السائقين المُسجلين لحصد نِقَاط البُطولة حتى لو لم يكونوا من غير المُنافسين على اللقب أو لم يُشاركوا في الجولات السابقة. يتميّز رالي قُبرص بمساراته التُرابية الجبلية الوعرة والمُلتوية، التي تتطلب مهارات قيادية رفيعة وتركيزاً كبيراً ودقة في ملاحظات الطريق.
في ما يلي الترتيب العام المؤقت لبُطولة الشرق الأوسط للراليات (بعد الجولة الرابعة - رالي لبنان الدولي):
* بُطولة السائقين:
1- عبدالله الرواحي (عُمان)84نُقطة
2- ناصر العطية (قطر)78نُقطة
3- مشاري الظفيري (الكويت)60 نُقطة
4- أحمد خالد (لبنان)37 نُقطة
5- يوسُف الظفيري (الكويت)37 نُقطة
6- شاكر جويحان (الأردن)36نُقطة
7- شادي شعبان (الأردن)35نُقطة
8- ناصر بن خليفة العطية (قطر)34نُقطة
9- روجيه فغالي (لبنان)30 نُقطة
10- مادس أوستبرغ (النرويج)24 نُقطة
11- باسل أبوحمدان (لبنان)21نُقطة
12- أندرياس ميكيلسن (النرويج)21نُقطة
13- إيهاب الشُرَفا (الأردن)20نُقطة
14- إلياس الدهني (لبنان)19 نُقطة
15- إميل ليندهولم (فنلندا)19 نُقطة
16- عبدالعزيز الكواري (قطر)17 نُقطة
17- شادي الفقيه (لبنان)17 نُقطة
18- كارل رزق (لبنان)15 نُقطة
19- مصطفى العطاري (الأردن)13نُقطة
20- بدر الفايز (الأردن)13 نُقطة
21- سامي فليفل (الأردن)9 نقاط
22- جوانّا حسُّون (لبنان)9 نقاط
23- عبدالله الزُبير (عُمان)7 نقاط
24- ألبير حايك (لبنان)7 نقاط
25- جايسون وهبة (لبنان)4 نقاط
*بُطولة الملّاحين:
1- عطا الحمود (الأردن) 84 نُقطة
2- ماتيو بوميل (أندورا)78 نُقطة
3- ناصر بن سعدون الكواري (قطر) 60 نُقطة
4- كارلوس حنّا (لبنان)37 نُقطة
5- سامر عيسى (الأردن)
وواصل الرواحي وملّاحه الأُرْدُنّيّ عطا الحُمود تحضيراتهما لخوض الجولة الأخيرة على متن سيارة سكودا "فابيا رالي 2 إيفو"، من نواحي التدريب البدني والذهني وتدوين الملاحظات، والأهم من ذلك الحفاظ على معنويات عالية لحسم اللقب في مصلحته، خصوصًا مع الخبرة الكبيرة لناصر والإمكانات والميزانية المرصودة إذ يُدرك العُماني الشاب أن المُنافسة مع ناصر ليست بالهيِّنَة، حيث من المؤكد أنه لن يستسلم وسيبذل المُستحيل للحفاظ على لقبه.
هذه المرة الأولى منذ موسم 2014 نرى فيها المُنافسة على لقب بُطولة الشرق الأوسط للراليات حتى الرمق الأخير، حينها حُسِمَ اللقب في ظروفٍ مثيرةٍ للجدل في الجولة الأخيرة في رالي دبي الدولي، حيث فازَ بلقبه مبدئيًا السائق الإماراتي الشيخ خالد بن فيصل القاسمي، لكن كان هنالك اعتراضات على النتائج على أساس أنه لم يلتزم بالمسار المحدد في إحدى المراحل، وفُرِضَت عليه غرامة زمنية، وهكذا خسر الفوز بالرالي ومعها لقب البُطولة، الذي آلَ إلى ناصر.
كما إنها ليست المرة الأولى التي نصل فيها إلى نُقطة عدم تحديد هوية الفائز بين سائقين حتى الجولة الأخيرة، إذ ظل حسم لقب موسم 2010 مُعلّقًا إلى الجولة الختامية بين السائقين القطريين الراحل مِسفر المرّي، وناصر العطية، وحسمَ مسفر اللقب لمصلحته. في وقت انتهى موسم 1993 بالتعادل بالنقاط بين السائقين القطريين الراحل الشيخ حمد بن عيد آل ثاني، ومواطنه ناصر بن خليفة العطية، كما تعادلا في عدد الانتصارات التي أحرزها كل واحدٍ منهما، لذا حُسم اللقب لمن فازَ بلقب الرالي الأطول مسافةً، وكان حينها رالي الأرْدُنّ الدولي الذي فازَ به الشيخ حمد، وهكذا ذهب اللقب لجُعبته.
وتُشير أنظمة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" إلى أنه في حالة التعادل بالنقاط بين سائقين أو أكثر عند نهاية الموسم فإن اللقب يستقر في جعبة السائق الذي حقق أكبر عدد من الانتصارات، فإذا تساوى السائقان بعدد الانتصارات فإن اللقب يذهب لمن حقق المركز الثاني أكثر، فإن كانا مُتعادلين فإنهم ينظرون فيمن حقق المركز الثالث أكثر، وهكذا دواليك، وإذا استمرت حالة التعادل فإنهم يحتكمون لتحديد الفائز باللقب لمن حقق أسرع الأوقات في أكبر عدد من المراحل الخاصة.
وأكدّ عطا، ملّاح عبدالله صعوبة المهمة، مشيرًا إلى الندية مع سائق من عيار ناصر، لكنه أشادَ بالتقدُّم الكبير الذي حققه عبدالله في مشاركاته في البُطولة، من ناحية اكتساب الخبرة بنفسه ومن أخطائه أو من السائقين الآخرين، والثقة وضبط النفس والتعامل مع الضغوط وأساليب القيادة. هذا الموسم شديد الأهمية للملّاح عطا، الذي يتطلّع للفوز بلقب الملّاحين هذا الموسم، وبالتالي كسر احتكار الملاحيين الأجانب على ساحة البطولة منذ مدة طويلة.
وبدأ عبدالله الموسم من الجولة الأولى، رالي عُمان صُحار الدولي، الذي أُقيم في كانون الثاني، حيث بدأ الموسم بأفضل طريقة مع فوزه بلقب رالي بلاده، ومن ثم شارك في الجولة الثانية، رالي قطر الدولي، الذي أُقيم في الشهر التالي، واتسمت
المشاركة بالصعوبة، بوجود ناصر على أرضه إلى جانب مشاركة عدد من السائقين العالميين، ووجدَ عبدالله فيها فرصةً لمعرفة مستواه الحقيقي واكتساب الخبرة والتنافسية، لكنه اضطر للانسحاب بعض أن تعرضت سيارته لثقب في الإطار الأمامي، إذا واصل المرحلة، ما أدى ما أدى لتضرر السيارة، كان هذا درسًا تعلمه بالطريقة الصعبة، خصوصًا بفوز ناصر بلقب الرالي في سيارته فولكس واغن "بولو جي تي آي - آر 5".
واستعاد عبدالله تألقه في رالي الأردن الدولي، الذي أُقيم في شهر أيار حيث تحمّل الضغط الذي مارسه ناصر طيلة مراحل الرالي، وقادَ بانضباط دون أن ينجر للتهوُّر إلى أن فازَ بلقب الرالي، مُبديًا نديةً عالية وتحديدًا في اليوم الثاني.
وشارك عبدالله في الجولة الرابعة، رالي لبنان الدولي، الذي أُقيم في أيلول الجاري حيث كان تجربةً مختلفةً على جميع الصُعُد، إذ يُقام الرالي على مسارات إسفلتية جبلية ملتوية تحيط بها الغابات وتتناثر على مساراتها القرى، مع مشاركة عدد كبير من السائقين اللبنانيين ذوي الخبرة والمشاركات المتكررة على أرضهم، فازَ السائق اللبناني روجيه فغالي باللقب، وأنهى عبداللـه الرالي في مركز الوصافة، حيث واصل طيلة مراحل الرالي تحسين أوقاته ومهاراته، في المُقابل، انسحب ناصر من هذا الرالي.
إنه الموسم الخامس من بُطولة الشرق الأوسط للراليات الذي يُشارك فيه السائق العُماني عبد الله الرواحي، حققت سلطنة عُمان خمسة انتصارات في البُطولة، أربعة منها على يد عبدالله، وواحدٌ حققه نزار الشنفري.
وكان من المُقرر إقامة رالي الكويت الدولي في شهر تشرين الثاني المقبل، إنما أعلن منظمو الرالي عن إلغائه، ما جعل الجولة الخامسة، رالي قُبرص الدولي، الجولة الأخيرة والحاسمة من موسم 2023، حيث سيُقام بين السادس والثامن من تشرين الأول المقبل ما سيزيد من حرارة المُنافسة إذ ستصل الأمور ذروتها هناك، ولن تقتصر المنافسة مع ناصر، إذ ستدخل عوامل جديدة قد تُعيد خلط الأوراق، خصوصًا من السائقين المُسجلين لحصد نِقَاط البُطولة حتى لو لم يكونوا من غير المُنافسين على اللقب أو لم يُشاركوا في الجولات السابقة. يتميّز رالي قُبرص بمساراته التُرابية الجبلية الوعرة والمُلتوية، التي تتطلب مهارات قيادية رفيعة وتركيزاً كبيراً ودقة في ملاحظات الطريق.
في ما يلي الترتيب العام المؤقت لبُطولة الشرق الأوسط للراليات (بعد الجولة الرابعة - رالي لبنان الدولي):
* بُطولة السائقين:
1- عبدالله الرواحي (عُمان)84نُقطة
2- ناصر العطية (قطر)78نُقطة
3- مشاري الظفيري (الكويت)60 نُقطة
4- أحمد خالد (لبنان)37 نُقطة
5- يوسُف الظفيري (الكويت)37 نُقطة
6- شاكر جويحان (الأردن)36نُقطة
7- شادي شعبان (الأردن)35نُقطة
8- ناصر بن خليفة العطية (قطر)34نُقطة
9- روجيه فغالي (لبنان)30 نُقطة
10- مادس أوستبرغ (النرويج)24 نُقطة
11- باسل أبوحمدان (لبنان)21نُقطة
12- أندرياس ميكيلسن (النرويج)21نُقطة
13- إيهاب الشُرَفا (الأردن)20نُقطة
14- إلياس الدهني (لبنان)19 نُقطة
15- إميل ليندهولم (فنلندا)19 نُقطة
16- عبدالعزيز الكواري (قطر)17 نُقطة
17- شادي الفقيه (لبنان)17 نُقطة
18- كارل رزق (لبنان)15 نُقطة
19- مصطفى العطاري (الأردن)13نُقطة
20- بدر الفايز (الأردن)13 نُقطة
21- سامي فليفل (الأردن)9 نقاط
22- جوانّا حسُّون (لبنان)9 نقاط
23- عبدالله الزُبير (عُمان)7 نقاط
24- ألبير حايك (لبنان)7 نقاط
25- جايسون وهبة (لبنان)4 نقاط
*بُطولة الملّاحين:
1- عطا الحمود (الأردن) 84 نُقطة
2- ماتيو بوميل (أندورا)78 نُقطة
3- ناصر بن سعدون الكواري (قطر) 60 نُقطة
4- كارلوس حنّا (لبنان)37 نُقطة
5- سامر عيسى (الأردن)