BREAKING NEWS |  
نتائج مباريات الدور ربع النهائي لبطولة اوروبا في الكرة الطائرة للسيدات: صربيا - اليونان 3-0 * ايطاليا - السويد 3-1 * بولونيا - هولندا 3-1 * تركيا - المانيا 3-1     |    بطل العالم لسباقات الفورمولا واحد البريطاني لاندو نوريس يطلق برنامجًا ممولًا منه بالكامل لتطوير السائقين الشباب بهدف اكتشاف المواهب الواعدة ودعمها إلى جانب توفير التدريب والتوجيه والإرشاد المهني     |    رابطة الدوري الاميركي للمحترفين في كرة السلة تفرض غرامة 30 مليون دولار على لوس انجليس كليبرز وتوقف رئيس النادي ستيف بالمر سنة بسبب التفافه على قانون سقف الرواتب!     |    نادي الهلال السعودي يعلن تعاقده مع البرازيلي غابرييل مارتينيلي من أرسنال الإنكليزي بعقد يمتد حتى عام 2030 مقابل نحو 60 مليون جنيه استرليني     |    المهاجم البوسني الدولي إدين دزيكو (40 سنة) يعلن اعتزاله اللعب الدولي وان مباراته الأخيرة بقميص البوسنة ستكون أمام السويد في دوري الأمم الأوروبية في 2 تشرين الأول     |    النجم المصري محمد صلاح يرزق بطفله الثالث واسماه "ليل" حسبما أعلن رئيس نادي طرابزون سبور وشقيقة اللاعب عبر "فايسبوك" وذلك بعد ابنتيه "مكة" و"كيان"     |     الاتحاد الغاني لكرة القدم يعيد تعيين البرتغالي كارلوس كيروش مديرا فنيا لمنتخب "النجوم السوداء" بعد شهرين فقط من استقالته بعد مشاركة غانا في كأس العالم 2026     |    البيلاروسية أرينا سبالينكا (حاملة اللقب) تكتسح الروسية بولينا ياتسينكو الصاعدة من التصفيات 6-1 و6-1 لتتأهل إلى الدور الثالث في فلاشينغ ميدوز     |    الإسباني كارلوس ألكاراز (حامل اللقب) يستعيد إيقاعه بعد غياب طويل بسبب الإصابة ويفوز على البرتغالي جايمي فاريا 4-6 و6-0 و6-3 و6-2، ليبلغ الدور الثالث في فلاشينغ ميدوز

"قازان برفورمنس تيونينغ" يشارك في رالي لبنان

August 30, 2013 at 15:19
   
يضع سائق الراليات السابق والمحضّر فيليب قازان اللمسات الأخيرة على فريقه "قازان برفورمنس تيونينغ" المشارك في رالي لبنان الدولي الـ 36، والذي يُشكل الجولة الرابعة من بطولة الشرق الأوسط للراليات 2013، ويُقام بين 5 و8 أيلول القادم. وهو الذي سيتواجد بقوة داخل المراحل الخاصة للسرعة مع 5 سائقين وهم: طوني حلو مع الملاح زياد شهاب (ميتسوبيشي لانسر إيفو9) الذي فاز بكأس "التصنيف" خلال رالي الصيف الثاني هذا العام، ربيع أيوب مع الملاح ريكي رزق (إيفو9)، نبيل عبد الحق مع الملاح سامر صفير (إيفو10)، هوفيك كاراكوزيان مع ملاحه أمين عقل (إيفو9) ورودريك الراعي مع الملاح جان ـ بيار تعواني (إيفو9). هذا الأخير برز إسمه على لائحة المشاركين، ولكن كما قال قازان: "الإحتمال الكبير أن يشرف الفريق على تحضير سيارة رودريك الراعي".
ويؤكد هذا السائق الذي نافس على لقب بطولة لبنان للراليات خلال فترة التسعينات، والذي كان يصطدم بحاجز قلة التمويل وعدم قدرته على المشاركة في أحداث رياضية خارجية بهدف حصد النقاط، أن السائقين الذين سيشرف فريق "قازان برفورمنس تيونينغ" على تحضير سياراتهم هم على أهبة الإستعداد لخوض رالي بلادهم، علماً أن العلاقة بينه وبينهم تمتد منذ حوالى 3 سنوات، وهم "سائقون تحضروا بشكل جيد، ولكن كالعادة يحتاجون للتمويل ويشاركون على حسابهم الخاص، ولكن نحاول قدر المستطاع مساعدتهم للوصول الى خط النهاية، والهدف هو إكتساب أكبر ممكن من الخبرة، ولما لا المنافسة على المراكز المتقدمة".
وعن السائق ربيع أيوب يقول قازان: "هو سائق جيد وسريع، لكن الحظ خانه هذا الموسم في بطولة لبنان للراليات، ففي رالي الصيف تعرض لإصابة في يده وإضطر للإنسحاب، وفي رالي الأرز خرج عن المسار منذ المرحلة الأولى، لذا لم يعد ضمن جدول النقاط، وهو يعتبر رالي لبنان بمثابة تجربة لإختبار نفسه".
قازان الذي سيشرف على خمس سيارات لا يكل أو يتعب فهو إشترى مرآب تبلغ مساحته حوالى 1000 متر في سعيه للتقدم في مجال عمله حيث تم تقسيمه الى قسم لسيارات الرالي، وثانٍ للـ "تيونينغ"، وثالث للسيارات السياحية العادية، على أن يتم إفتتاحه الرسمي في وقت لاحق من هذا العام. وفي هذا الإطار يؤكد قازان أن هذا العمل أرهقه لكنه سعيد بما يقوم به لأن الراليات هي هواية بالنسبة له، وإلاّ لكان غاب عن المشهد الرياضي منذ فترة طويلة.
والى جانب بصماته في الراليات ترك قازان بصماته على سباقات تسلق الهضبة والسرعة مع السائق رائد حسان الذي إنضم إليه قبل الجولة الثانية من بطولة لبنان لتسلق الهضبة، حيث نجح في إحتلال المركز الثاني مرتين مع نهاية البطولة، ويقول: "إنضم الى الفريق السائق رائد حسان وهو يشارك في سباقات تسلق الهضبة والسرعة، وقد تحسن كثيراً وهو سائق مهووس بالقيادة ويحتاج الى أشخاص تحضنه وتكون الى جانبه لكي يتمكن من إخراج ما في داخله وما عنده، لذا لا يمكنك أن تضع بين يديه سيارة هاوٍ بل سيارة سائق محترف "برو". كما قمنا بإيجاد أفضل المعايير لسيارته، ونأمل العام القادم أن يكون أسرع لكي ينافس في "قلب" الثانية، وكي تفرح الجماهير التي تأتي لمشاهدة السباقات".
ولا تقف توجيهات وملاحظات قازان عند إيجاد أفضل المعايير وتحضير السيارات بل يتابع عن كثب البرامج التحضيرية للسائقين، فهو يُتابع كل التفاصيل التي تتعلق بلياقتهم البدنية، وغالباً ما يخضع الفريق لحصص تمرينية في كيفية تبديل الإطارات مع إحتساب الأوقات، كما يمنح نصائحه للسائقين في كيفية التعامل مع المسارات إن كانت مقاطع مستقيمة أم متعرجة أو خلال المقاطع صعوداً أو نزولاً...
ويختم قازان قائلاً: "ما ينقضني هو الجلوس خلف المقود ومنح النصائح القيادية للسائقين لأن رؤيتهم لذلك أمر يختلف عن الأفكار الذهنية والنظرية، فأنا في فريق لا تنقصه الخبرة في التعامل وتجهيز السيارات، بل أحتاج فقط الى إبراز الخصائص القيادية خلف المقود لكي يكون السائق أفضل، لذا فإن بعض الناس تتفوق عليّ من هذه الناحية. نرجو أن يصل الجميع بخير وسلامة الى نهاية خط رالي لبنان وهذا هو الأهم".
 
This article is tagged in:
rally, race, ATCL